Десять Агорот | Всё о финансах Израиля
Министерство финансов Израиля опубликовало правовой меморандум о внедрении международных налоговых правил «Пиллар 2», разработанных в рамках инициативы ОЭСР по реформе налогообложения транснациональных корпораций. Документ предусматривает введение минимального местного налога для международных компаний, работающих в Израиле, в соответствии с глобальными стандартами – об этом сообщает Ice.co.
Речь идёт о применении механизма QDMTT (Qualified Domestic Minimum Top-Up Tax) — модели, позволяющей обеспечить соответствие уровня налогообложения в стране международным требованиям к минимальной ставке. Новый режим направлен на предотвращение вывода прибыли в юрисдикции с низким налогообложением и на сохранение доходов в государственном бюджете.
Параллельно ведётся работа над системой налоговых стимулов, которая позволит бизнесу адаптироваться к новым требованиям, не теряя привлекательности страны для иностранных инвесторов. Разрабатываются решения на основе механизма QRTC (Qualified Refundable Tax Credit), чтобы сбалансировать налоговую нагрузку и поддержать инновационные отрасли.
Меморандум стал продолжением заявления министра финансов, сделанного 29 июля 2024 года, о намерении начать применение новых правил с 2026 года. В министерстве подчёркивают, что Израиль стремится интегрироваться в мировую налоговую систему, сохранив при этом экономическую стабильность и конкурентоспособность. @banki_il
Десять Агорот | Всё о финансах Израиля
В конце минувшей недели в США была представлена новая модель бизнес-джета Gulfstream производства "Израильской оборонной промышленности" (IAI).
Gulfstream G300 придет на смену предыдущей версии, G280. Первые самолеты будут переданы клиентам в 2027 году.
G300 — двухдвигательный реактивный самолет категории больших среднемагистральных бизнес-джетов. Он способен перевозить от 8 до 10 пассажиров и летать на высоте до 45 тысяч футов без дозаправки на расстояние до 6700 км со скоростью около 1000 км/ч, например, из Нью-Йорка в Лондон или из Дубая в Сингапур. Стоимость самолета - от $28,9 млн, что немного дороже стартовой цены G280 ($25 млн).
Самолеты производятся совместно с американским производителем бизнес-джетов Gulfstream. Самолеты покидают производственную линию на заводе IAI в Лоде в базовом состоянии — без внешней окраски и пассажирского салона. Окраска и установка салона по заказу клиента осуществляется на заводе Gulfstream в Далласе (Форт-Уэрт, Техас). Американская компания также отвечает за маркетинг и продажи.
Основные отличия новой модели — модернизированная кабина пилотов, включая трехмерное изображение посадочных полос и точек остановки, большие окна в пассажирском салоне и новые двигатели.
Кроме того, G280 использовался минобороны Израиля в качестве базы для создания самолетов специального назначения. @banki_il
