Десять Агорот | Всё о финансах Израиля
Израильская компания Paragon, занимающаяся разработкой наступательных кибертехнологий, была продана за рекордную сумму в 900 миллионов долларов американскому фонду прямых инвестиций Aero-Equity.
Компания была основана в 2019 году бывшим командиром разведывательного подразделения 8200, бригадным генералом в отставке Эхудом Шнеерсоном, и рядом других высокопоставленных представителей израильской оборонной системы. Среди инвесторов - бывший премьер-министр Израиля Эхуд Барак.
Paragon специализируется на разработке наступательных кибертехнологий, включая программу-троян Graphite, которая позволяет проникать в мобильные устройства и получать доступ к зашифрованным приложениям для обмена сообщениями, таким как WhatsApp, Messenger от Facebook, Telegram, Gmail и другие. Однако, в отличие от скандально известного Pegasus, Graphite не использует камеру или микрофон устройства, а ограничивается записью голосовых сообщений в чатах.
Компания с самого начала своей деятельности пользуется поддержкой США, что обеспечивает ей значительное преимущество, в то время как другие компании в этой сфере сталкиваются с санкциями и ограничениями.
Ранее сообщалось, что Paragon отказалась предоставлять свои технологии полиции для борьбы с преступностью.
Фонд Aero-Equity, приобретший компанию, управляет активами на сумму более 5,4 миллиарда долларов и в основном инвестирует в аэрокосмическую и оборонную промышленность. @banki_il
На рынке коммерческих пусковиков конечно интересная ситуация вырисовывается. Ожидаемая даже — у всех трудности, но много нюансов:
- Blue Origin всё ждёт лицензию для пуска до конца года, но по недавней информации от Эрика Бергера, грузоподъёмность New Glenn на первых этапах будет около 25 тонн. Вместо конкурента Falcon Heavy пока что только альтернатива Falcon 9.
- Relativity поднимает доп капитал, чтобы покрыть растущие издержки на разработку Terran R. Масла в огонь подливает и снизившийся поток новой информации, и отсутствие существенных новостей по железу от самой компании, а не изделий от сторонних подрядчиков.
- Эндрю Матсерман, один из инженеров по силовым установкам в ULA (до 2019 работал в SpaceX), выдал целую тираду о несостоятельности концепта Starship, в то время, как его компания не может найти покупателя и испытывает трудности с частью заказов на Vulcan Centaur. Стоит напомнить, что ULA топила за частичный «smart reuse», но пока что находится в категории «no reuse».
- Astra пытается восстать из пепла после после выкупа (с оценки в $2 миллиарда грохнулись до $30 миллионов) и продолжает намекать на возращение новой ракеты лёгкого класса, даже есть в железе.
- Stoke, как говорят в народе, творит «полную грязь» и нездоровыми темпами двигается к лётной версии своей многоразовой ракеты Nova, но в класс пониже, чем планировалось.
- ABL Space? Вообще вышли из сегмента ракет.
- Европа тоже начала выходить из коматоза с двумя перспективными стартапами с железом — RFA и PLD Space. Не одной же Ariane и Avio пилить субсидии.
- Firefly продолжает наращивать заказы, но их план по запуску ракеты среднего класса MLV на керосине смотрится оптимистично, и уже слегка устаревшим для 2026, и то, если успеют.
Но в битве среди космических миллиардеров есть третий игрок, про которого редко вспоминают — сэр Питер Бек. И вот у Rocket Lab дела за год сильно улучшились.
Компания бьёт свои планы по выручке благодаря ракете Electron и заказам на спутники, укладывается в бюджет на разработку ракеты Neutron и делится прогрессом:
- Новый двигатель Archimedes проходит вторую серию испытаний, а за время разработки сменил цикл с открытого на закрытый с дожиганием окислителя.
- Прошли первые криотесты лёгкого композитного бака для второй ступени. Заодно тестят авионику и методы производства обтекателей, причём не у кого-то, а у себя внутри.
- И вот показали прогресс по своему новому комплексу LC-3 в Вирджинии и стартовому столу для ракеты Neutron.
За 2025 год Rocket Lab нужно показать демонстратор первой ступени, лётную конфигурацию новых двигателей, завершить работы по площадке и приступить к сборке лётного изделия, чтобы совершить первый запуск Neutron в 2026, а там и остальные пусковики подтянутся.
Ключевой вопрос, на который пока что нет ответа — как на все компании выше повлияет Starship? По одной из версий, это может быть одно из тех редких событий, которые действительно может изменить всю траекторию развития.
Но что точно — в среднем классе намечается такая же мясорубка, как несколько лет назад в лёгком. И победителей будет меньше, чем участников.
Взгляд на европейский аналог Starlink за $11 миллиардов: слишком поздно и слишком дорого.
Сегодня был подписан финальный проект новой спутниковой группировки IRIS2, которая должна будет обеспечить покрытие высокосортным спутниковым интернетом и защищённой связью для военных на территории Европы. В самой группировке планируется всего 290 спутников. Также планируется поддержка связи Direct-to-cell для мобильных устройств.
Для сравнения планируемые размеры группировок:
- Starlink: от 12,000
- Kuiper от Amazon: в планах 3,236
- Китайская G60: 14,000
- Канаднская Telesat: до 198
- Российская Бюро 1440: от 250 до 700
Контракт IRIS2 на 12 лет, по нему из бюджета выделят €6 миллиардов, ключевые подрядчики подписались ещё на €4.1 миллиарда, а Европейское Космическое Агентство выделит ещё €550 миллионов.
Самое наглядное это участники проекта — 3 основных подрядчика по контракту это SES, Eutelsat, Hispasat. Примечательно, что это 3 старых спутниковых оператора без собственного производства, что мягко говоря критично для такого проекта. И да, по контракту, они как операторы, могут продавать услуги связи коммерческим клиентам.
«В отрасли существует мнение, что Starlink победил, а все остальные мертвы, верно? Но это не так», — заявил генеральный директор SES Адель Аль-Салех. Он видимо не в курсе, что проект Starlink хоть и дороже в 4 раза, но уже запущено в 24 раза больше спутников, чем они планируют для IRIS2.
Плохие новости для господина Аль-Салеха, но если он хочет победить Starlink, то для этого нужно быть чем-то большим, чем компанией-прослойкой между гос. бюджетом, подрядчиками, заказчиком пусков и конечным клиентом. Также пока не совсем понятна модель вывода аппаратов, но скорее всего снова придётся субсидировать пуски по отдельному бюджету на Ariane 6. Это может быть примерно 20 пусков, субсидии на которые могут вырасти до €2 миллиардов.
В общем, выглядит это, как очередной спасательный круг для падающего рынка спутниковых операторов в Европе. К 2030 году группировка должна быть полностью развёрнута.
